Choisissez votre cabine

Termomeccanica GL

Sprintek

Cabine de peinture avec système d’économie d’énergie mécanique

Grâce à la technologie onduleur, vous pouvez faire varier les tours du moteur et donc les débits d’air selon vos besoins, ce qui économise l’électricité.

Préparation

• Conforme à la réglementation en matière d’économie d’énergie
• Étalonnage facile de la pression dans la cabine, basé sur la saturation du système de filtration
• Économie de carburant : avec le système à flamme libre, l’échange de chaleur et le rendement de combustion sont de 100 %
• Température de consigne atteinte rapidement et stable
• Moins de temps passé sur le cycle de peinture et de séchage, donc une meilleure capacité de production
• Moins de pollution : aucun gaz d’échappement n’est rejeté dans l’atmosphère, conformément aux réglementations de protection de l’environnement
• Cheminée d’évacuation des fumées non nécessaire

En option

• Base en métal avec rampes externes
• Unité de contrôle à écran tactile
• Conduites d’air en acier inoxydable

Termomeccanica GL

Eurotek

Cabine capable de fonctionner uniquement à l’électricité, qui réduit à zéro les émissions de CO2 dans l’atmosphère

Grâce aux panneaux radiants, le support à peindre est chauffé à la température idéale : le séchage de la peinture se fait principalement par irradiation, ce qui garantit un séchage en profondeur.

Équipement

• Dimensions hors tout réduites grâce à l’unité tour CTA, qui peut aussi être installée à l’intérieur sans chambre thermique
• Aucun permis des autorités territoriales requis, car il n’y a pas de brûleur
• Temps de séchage considérablement réduits
• Panneaux radiants intégrés aux parois latérales et arrière
• Puissance électrique totale en fonction de la taille de la cabine
• Compteur de température infrarouge

En option

• Panneau de commande à écran tactile
• Batterie à eau ou électrique pour les pays froids
• Variateur de vitesse

Termomeccanica GL

GL1

Modèle GL1 : nouvelle cabine d’entrée

Grâce au haut niveau de qualité de production, elle satisfait même les besoins et les attentes des clients les plus exigeants. Chaque détail est soigné et, dès la première utilisation, ce système se place parmi les leaders de sa catégorie.

Préparation

• Panneaux isolés avec isolation thermique
• Expulsion d’air sur 2 rangées de grilles avec cadres et filtres anti-peinture
• Porte d’entrée triple, dont un battant sert aussi de porte de service
• Filtrage du plafond et éclairage supérieur par plafonniers fluorescents et néons
• Groupe électrogène avec moteur et ventilateur
• Chaudière inox et brûleur fioul
• Débit maximum 18 000 / 20 000 m³/h

En option

• Base en métal avec rampes externes
• Groupe avec recirculation totale
• Brûleur méthane ou GPL avec chaudière

Termomeccanica GL

GL2

Modèle norme GL2 : le modèle innovant qui répond aux attentes les plus sophistiquées de qualité, de fiabilité et de sécurité

Préparation

• Panneaux isolés avec isolation thermique
• Expulsion d’air sur 2 rangées de grilles avec cadres et filtres anti-peinture
• Porte d’entrée triple, dont un battant sert aussi de porte de service
• Filtrage du plafond et éclairage supérieur par plafonniers fluorescents et néons
• Registre de régulation d’air à commande électrique pour les phases de peinture et de cuisson
• Groupe électrogène avec moteur et ventilateur
• Chaudière inox et brûleur fioul 180 000 kcal/h, flamme simple

En option

• Base en métal avec rampes externes
• Signal acoustique lumineux
• Panneau de commande avec Magnelik

Termomeccanica GL

GL4 Semi Down Draft

Semi Down Draft : la cabine de peinture utilise les techniques et recherches scientifiques les plus avancées pour maximiser les avantages des flux d’air, grâce à la technique du semi down draft qui donne son nom au modèle

Préparation (ventilation semi-verticale)

• Panneaux pliés à la presse, isolés, à emboîtement modulaire
• Caissons d’aspiration arrière avec filtres paint-stop
• Triple porte frontale
• Plafond partiellement filtrant et éclairage des parois latérales par néons fluorescents
• Moteur et ventilateur en extraction
• Ne nécessite ni travaux de maçonnerie ni base métallique

En option

• Façade en acier
• Lumières inclinées
• Groupe générateur / extracteur
• Porte de service avec poignée anti-panique
• Éclairage LED

Termomeccanica GL

GL5

Modèle GL5 : la technologie la plus avancée pour la peinture de véhicules industriels

Préparation

• Panneaux isolés avec isolation thermique
• Expulsion d’air sur 2 rangées de grilles, avec ouvrages de maçonnerie
• Façade à 4 battants
• Plafond filtrant et éclairage supérieur par plafonniers et néons fluorescents
• Registre de régulation d’air à commande électrique pour les phases de peinture et de cuisson
• 2 ou 3 groupes générateurs selon les dimensions de la cabine
• Chaudière en acier inox et brûleur au fioul

En option

• Installation de peinture avec paint lift
• Panneau de commande pour le contrôle et la thermorégulation de l’installation, entièrement automatique
• Centrale à écran tactile

Termomeccanica GL

Cabine hybride

Le modèle hybride innovant répond efficacement aux attentes les plus sophistiquées de qualité, de fiabilité et de sécurité, en combinant le système de brûleur à gaz et les panneaux endothermiques

Préparation

• Panneaux isolés avec isolation thermique
• Expulsion d’air sur 2 rangées de grilles avec cadres et filtres anti-peinture
• Porte d’entrée triple, dont un battant sert aussi de porte de service
• Plafond filtrant et éclairage supérieur par plafonniers LED
• Registre de régulation d’air à commande électrique pour les phases de peinture et de cuisson
• Groupe électrogène avec moteur et ventilateur
• Chaudière en acier inoxydable ou brûleur à gaz à flamme directe 90 000 kcal/h
• Panneaux endothermiques 180 °C

En option

• Base en métal avec rampes externes
• Signal acoustique lumineux
• Panneau de commande à écran tactile
• Rampes pneumatiques internes
• Batteries électriques / à eau

Termomeccanica GL

Cabine de cuisson 200°

Cabine de cuisson haute température 200 °C, conçue pour la cuisson de pièces peintes uniquement

Préparation

• Panneaux isolés en laine de roche de 150 mm d’épaisseur
• Étanchéité avec des joints spéciaux haute température pour cabine de cuisson
• Sous-sol encastré avec maçonnerie
• Toit isolé de 100 mm d’épaisseur
• Façade avec portes pleines isolées, ouverture 2 500 mm
• Générateur à recirculation totale 280 000 kcal/h
• Roulements et moteurs installés à l’extérieur du groupe
• Brûleur double flamme
• Soupape de décharge
• Panneau de commande de la cabine avec thermorégulateur

Termomeccanica GL

GLF

Modèle GLF : cabine développée pour la menuiserie, adaptée à la peinture de menuiserie, de meubles et d’accessoires

Préparation

• Cabine de four 40 °–50 ° avec ventilation oblique
• Panneaux pliés à la presse, à emboîtement modulaire
• Système d’aspiration sur la paroi arrière
• Façade avec deux ou trois portes
• Avec chaudière et brûleur fioul

En option

• Filtres en carton
• Moteurs avec différentes options de puissance
• Base aux mesures personnalisables

Termomeccanica GL

Mini GLF

Performances de haut niveau, même avec des besoins ou une disponibilité d’espace limités

Préparation

• Cabine ouverte avec ventilation oblique, adaptée à la peinture de menuiserie, de meubles et d’accessoires
• Panneaux pliés à la presse, à emboîtement modulaire
• Filtres anti-peinture en carton en position oblique
• Système de réduction finale au moyen d’un groupe extracteur

En option

• Moteurs avec différentes options de puissance
• Base aux mesures personnalisables

Termomeccanica GL

Tinto Box

Boîte de préparation de la peinture, pour la préparation et le mélange de peintures

Avec l’opérateur présent, elle peut contenir le tintomètre et les peintures dans la quantité prescrite par les organismes de contrôle compétents.

Préparation

• Panneaux en tôle plastifiée à l’intérieur et à l’extérieur, avec isolation intérieure
• Ventilateur centrifuge de capacité adéquate
• Moteur électrique à entraînement direct
• Panneau de commande pour le contrôle de l’installation

En option

• Modèles personnalisés
• Coin filtre pour tests de peinture
• Façade avec verre vertical

OMIA

Luxia 700 S

Cabine mixte pistolage / étuvage à ventilation verticale, pour véhicules légers (V.L.) et utilitaires légers (V.U.L.)

Caractéristiques

• 10 innovations majeures, dont le procédé ENERGECO : 22 % de temps de cabine en moins et 34 % de coût en moins
• Régul’press : régulation de la pression par 5 capteurs numériques
• Air Touch : écran tactile couleur 9″, interface multilingue
• Aerospeed : optimisation du flux d’air directionnel
• Isolpax : panneaux isolés autocentrants en laine de roche rigide
• Isophonia : traitement acoustique inférieur à 75 dB(A)
• Filtration à 3 niveaux
• Éclairage LED (IRC 85 %)
• Chauffage au gaz dans le flux d’air
• Sol aspirant avec caillebotis galvanisé

En option

• Hygro control (suivi de l’hygrométrie)
• Pack éco (gestion automatique de la ventilation)

OMIA

Valoria France

Cabine de peinture mixte, pistolage / étuvage, conforme à la norme NF EN 16985

Caractéristiques

• Cabine en surpression équilibrée avec extracteur
• Éclairage IP54 lumière du jour avec ballasts électroniques
• Préfiltration (procédé à poches), pour des plafonds filtrants plus économiques
• Fers supports de caillebotis intégrés
• Armoire de commande avec indicateur de pression de la cabine
• Chauffage à combustion directe ou à échangeur, économe en énergie
• Éclairage LED : 25 % de consommation en moins

En option

• Base métallique avec rampe (fixe ou mobile motorisée intérieure)
• Hauteur intérieure réglable
• Différentes implantations des machines
• Habillage d’isolation thermique
• Éclairage bas de caisse ou d’angle

OMIA

Valoria Int’l

Cabine de peinture pour véhicules légers (V.L.) et utilitaires légers (V.U.L.)

Caractéristiques

• Cabine en surpression équilibrée avec extracteur
• Débit : Valoria 30 000 m³/h ; Valoria 200 : 20 000 m³/h
• Éclairage IP54 lumière du jour avec ballasts électroniques
• Préfiltration à poches
• Options de chauffage et d’énergie
• Fers supports de caillebotis intégrés
• Armoire de commande avec indicateur de pression et volet d’extraction motorisé
• Éclairage LED : 25 % de consommation en moins

En option

• Sous-structure métallique avec rampe intérieure complète ou motorisée
• Hauteur intérieure réglable
• Différentes implantations des machines
• Habillage d’isolation thermique
• Éclairage bas de caisse ou d’angle

OMIA

Elizia

Cabine de peinture pour véhicules légers (V.L.) en carrosserie automobile

Caractéristiques

• Enceinte prélaquée, blanche à l’intérieur et à l’extérieur
• Machinerie galvanisée, non peinte
• Cabine en surpression équilibrée avec extracteur
• Deux versions : sur génie civil, ou sur base métallique avec rampe d’accès
• Génie civil simplifié, donc des travaux moins coûteux

OMIA

PL & GV

Cabine de peinture pour poids lourds (P.L.) et grand volume (G.V.) : carrosseries de camions, bus, conteneurs et pièces de véhicules lourds

Caractéristiques

• Ventilation verticale en pression négative, avec chauffage
• Enceinte et groupe de ventilation en tôle d’acier galvanisée, prélaquée ou peinte
• Dimensions standards et toutes dimensions sur mesure
• Ventilation intégrale ou fractionnée par zone, pour plus d’ergonomie et de sécurité
• Enceinte scindable en 2 modules selon les versions
• Énergies fioul ou gaz, avec process spécifiques
• Fonctions automatisées par automate programmé

En option

• Nacelles opérateurs pour traiter les parties latérales hautes des véhicules
• Fosse de travail ventilée pour traiter les châssis

OMIA

Cabine VS

Cabine de peinture liquide à ventilation verticale, pour pièces industrielles de toutes dimensions et de tous secteurs

Caractéristiques

• Ventilation verticale, principe adapté au type de pièces
• Filtration de l’air extrait adaptée aux quantités de produit appliqué
• Chauffage toutes énergies
• Version mixte (application / étuvage)
• Modulable et personnalisable
• Sécurité des opérateurs
• Éco-responsable : traitement des effluents et réduction des consommations d’énergie
• Intégration de moyens de manutention

OMIA

Cabine CS

Cabine de peinture liquide à ventilation horizontale, pour petites pièces industrielles de tous secteurs

Caractéristiques

• Large gamme dimensionnelle
• Avec ou sans compensation
• Filtration adaptée aux exigences de production et aux contraintes environnementales
• Version mixte (application / étuvage)
• Modulable et personnalisable
• Sécurité des opérateurs
• Éco-responsable : confinement des polluants
• Travaux d’intégration limités

OMIA

Cabine de poudrage

Cabine de peinture poudre pour pièces industrielles de toutes dimensions et de tous secteurs

Caractéristiques

• Ventilation verticale ou horizontale
• Filtration de l’air par filtre à cartouches très haute efficacité
• Cabine fermée avec compensation (en option) ou cabine ouverte
• Opérateur à l’intérieur ou à l’extérieur de l’enceinte selon les pièces
• Modulable et personnalisable
• Sécurité des opérateurs
• Éco-responsable : traitement des effluents, absence de COV, confinement des polluants
• Intégration de moyens de manutention